Un nudo náutico es una unidad aceptada para determinar la velocidad a la que un objeto viaja en una hora la distancia correspondiente a una milla náutica. Se refiere a cantidades no sistémicas, pero se puede usar con unidades SI. Según las normas internacionales generalmente aceptadas, es igual a 1852 m / h (milla náutica por hora) o 0.514 m / s.
La prevalencia de los nodos se explica por la gran conveniencia de su uso en los cálculos de navegación: un barco que se mueve a una velocidad de 1 nodo en la dirección de cualquier meridiano en 60 minutos supera 1 minuto de arco de latitud.
La historia de la aparición del nudo marino.
En los albores de la construcción naval y la navegación, todavía no se inventaron dispositivos para ayudar a navegar en las vastas extensiones de mar abierto. No sabían cómo determinar la ubicación del barco, por lo tanto, para no "perderse" preferían caminar a lo largo de la costa: los fenicios y los antiguos griegos a menudo hacían esto.
Con el tiempo, la ubicación del barco aprendió a calcular utilizando coordenadas geográficas. Si la estrella polar determinaba la latitud (posición relativa al ecuador), entonces con la longitud (posición relativa al meridiano de Greenwich) surgían muchos más problemas. Los marineros tuvieron que calcular la distancia que recorrieron desde un punto con una longitud conocida durante un cierto intervalo de tiempo. Para este fin, se creó un dispositivo llamado retraso de sector. La palabra retraso proviene del registro holandés: distancia.
Hecho interesante: Para transferir el valor de la velocidad de nudos a kilómetros por hora, necesitamos multiplicar el número de nudos por 1.852 (valor de milla). Por ejemplo, 12 * 1.852 = 22.2 km / h.
El principio de funcionamiento de los primeros retrasos.
El primer ejemplo de un retraso es un registro ordinario o tablero con un cable conectado: una línea (laglin). Mientras la embarcación se movía, el dispositivo fue arrojado por la borda desde la popa. Se mantuvo en la superficie del agua utilizando los procesos de la laglina en varios puntos, lo que hizo posible ocupar una posición perpendicular con respecto a la dirección de desplazamiento del barco.
Debido a la desaceleración del sector por el agua, la línea se alimentó aproximadamente a la velocidad del barco. El marinero determinó la longitud de la línea que pasa por la borda durante un tiempo fijo, generalmente 30 o 60 segundos. Para hacer esto, se tejieron nudos en el cable con el mismo intervalo, que luego se contaron. La distancia entre los nódulos se estableció de antemano para que el número de nodos reflejara la velocidad de la nave. Como resultado, la nueva unidad recibió el nodo de nombre.
Dar un ejemplo
Si el retraso se divide en sectores, cuyos intervalos son 50.7 pies (idénticos a 1/120 millas náuticas) a una velocidad de movimiento de un objeto de un nudo, el dispositivo puede grabarse en dos nódulos (1/60 millas) en 60 segundos, y 30 segundos por 1 nudo Resulta que en el caso de grabado de diez nudos en 30 segundos, la velocidad del barco es de 10 nudos.
Interesante: Uso correcto del término: el barco está en plena marcha trece nudos, mientras que es incorrecto decir trece nudos por hora.
Retraso moderno
Un retraso es un dispositivo que determina la velocidad de un barco. Existen varios tipos de retrasos que se miden determinando la presión del agua. Hoy en día, los barcos usan dispositivos basados en cuchillas planas que giran durante el movimiento. Cuando se mueven, las cuchillas giran, poniendo en movimiento un mecanismo que determina la velocidad real de la nave. También se utilizan los siguientes tipos de retrasos:
- Inducción;
- Hidrodinámico;
- Hidroacústica - correlación y Doppler.
Hecho interesante: Hasta 1965, los nudos se consideraban la unidad de medida más común en el Reino Unido, pero luego recibieron un nuevo nombre: millas.
Las unidades en alta mar sirven como la unidad principal para determinar la velocidad de una nave flotante. Este concepto apareció durante el apogeo de la navegación, cuando por primera vez comenzaron a usar un dispositivo especial para medir la velocidad, un retraso que estaba equipado con un cable con nudos atados.
